Augusztus elején az Air France torontói járatát érte szerencsés kimenetelű baleset (a gép túlfutott a leszállópályán, majd két perc múlva kigyulladt, de időközben az összes utast sikerült kimenteni), a Helios ciprusi járatának és egy venezuelai utasszállítónak a katasztrófáját azonban senki nem élte túl. Ez utóbbi két tragédia kapcsán tovább folynak a vizsgálatok, hogy tisztázzák: mi okozta a hajtóművek váratlan leállását. A görög hatóságok továbbra sem hozták nyilvánosságra, hogy a ciprusi gépet kísérő vadászrepülők pilótái mit láttak és tettek a zuhanás előtti 23 percben, azt azonban közölték: minden utas életben volt a becsapódás pillanatában. Ez cáfolja a korábbi híreket, miszerint az emberek még a levegőben megfulladtak vagy megfagytak volna. Augusztus 20-án kis híján katasztrófa történt a magyar légtérben is: két külföldi utasszállító veszélyes közelségbe került, amikor egy irányba haladva alig 60 méteres szintkülönbséggel ugyanarra a légifolyosóra terelték őket. (AFP–Hetek)
Tökfejek, boszorkányok, szellemek és csontvázak: honnan ered a Halloween valójában?
Több ezer éves hagyományokból épül fel a pogány szelleműző ünnep »
‘56 egy párizsi gyermek szemével
Külföldön is hatalmas izgalommal követték az akkori eseményeket »
Újév, rettenetes napok és a bűnbánat ereje
A rós hásánát követő időszak a önvizsgálat, bűnbánat, bűnvallás és a megtérés ideje »
Tökfejek, boszorkányok, szellemek és csontvázak: honnan ered a Halloween valójában?
Több ezer éves hagyományokból épül fel a pogány szelleműző ünnep »
‘56 egy párizsi gyermek szemével
Külföldön is hatalmas izgalommal követték az akkori eseményeket »
Újév, rettenetes napok és a bűnbánat ereje
A rós hásánát követő időszak a önvizsgálat, bűnbánat, bűnvallás és a megtérés ideje »
2005. 08. 26. (IX/34)
