Ennek ellenére az első futam után a szaksajtó, a rajongók és maguk a versenyzők is az unalom ellen emelték fel szavukat. A versenyautók ugyanis gyakorlatilag előzés nélkül egymás árnyékában száguldoztak végig a versenyen. Azután jött Ausztrália, ahol – az elmúlt évekhez hasonlóan – ezúttal is izgalmas, előzésekben és taktikai csatákban gazdag futamot láthattunk. Tehát sokak legnagyobb örömére elnapolták a Formula–1 temetését.
Melbourne után egy újabb izgalmas versenyt láthattunk Malajziában, hiszen a Ferrari és a McLaren malajziai betlijének is köszönhetően a Red Bull sima kettős győzelmet aratott. A sepangi hétvége időmérő edzésén a Ferrari és a McLaren csapata óriási taktikai hibát vétett, amikor vakon bízott az időjárás-előrejelzésekben, melyek javuló körülményeket mutattak a kvalifikáció első szakaszának végére. Az említett két csapat versenyzői sokáig a boxban várakoztak – ám az eső rákezdett, nehéz helyzetbe hozva Fernando Alonsót, Felipe Massát, valamint a McLaren két világbajnokát, Jenson Buttont és Lewis Hamiltont. A szóban forgó négy versenyző tehát a rajtrács végéről volt kénytelen megkezdeni a hatvanöt körös száguldást és szerencsétlenségükre vasárnap elmaradt a délutánra várt zuhé. A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel, parádés rajtjának köszönhetően sima futamgyőzelmet aratott. Vettel a Maláj Nagydíjat követően úgy nyilatkozott, hogy magabiztosan utaznak a következő nagydíj helyszínére, Sanghajba. Úgy érzi, hogy az RB6-os konstrukció főként a lassabb kanyarokban fejlődött sokat elődjéhez képest, ami nagy segítség lehet majd Kínában.
A Ferrari alakulatát taktikai hibák mellett műszaki problémák is hátráltatták Malajziában. A csapat kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso már a felvezető körtől kezdve meghibásodott váltóval versenyzett, majd két körrel a leintés előtt, „motorikus meghibásodás” miatt feladni kényszerült a futamot. A spanyol versenyző elmondta, nem aggódik amiatt, hogy az ilyen problémák rendszeressé válnak, és miután szerinte a sanghaji pálya jól passzol az F10-es versenygéphez, jó eredményt remél a hétvégi futamon. Alonsóhoz hasonlóan Felipe Massa is magabiztosan várja a szezon negyedik futamát. A brazil versenyző a Ferrari hivatalos weboldalán vezetett blogjában nemrégiben elárulta, hogy meg van győződve arról, hogy versenytempó tekintetében a Red Bullnak nincs akkora előnye, mint az sokan hiszik.
A négy élcsapat közül eddig egyértelműen a Mercedes Grand Prix rukkolt elő a legszerényebb teljesítménnyel, hiszen az eddigi három futam alatt mindössze 44 pontot gyűjtött, szemben a Ferrari 76 pontjával. Ezek többsége Nico Rosberg teljesítményének köszönhető, míg a hétszeres világbajnok Michael Schumacher eddig nem találta meg régi önmagát. A teljesítményét elég élesen bírálták a német szaklapok: „Michael Schumacher rosszabbul kezdte idényét a Mercedes volánja mögött, mint az első Forma–1-es idényét”, vagy egy másik írás: „Ki is volt Michael Schumacher?”
A német versenyző azonban úgy nyilatkozott, hogy továbbra sem aggódik az eredmények láttán, hiszen sem Ausztráliában, sem Malajziában nem tehetett arról, hogy nem úgy alakult a verseny, ahogy azt szerette volna: „Tudom, hogy mennek a dolgok a Forma-1-ben, és ha megnézzük ezeknek a versenyeknek a részleteit, akkor úgy vélem, még mindig a tervek szerint halad minden. Az ember csak lépésről lépésre haladhat előre, és bízom benne, hogy hamarosan a győzelemért fogok harcolni.”
Az új erőviszonyok miatt egyelőre nehéz lenne megtippelni, hogy ki emelheti majd magasba a Kínai Nagydíj aranytrófeáját. Az időjárás-előrejelzések szerint viszont ismét esős futamra számíthatunk a technikás pályán, ahol kiderül, vajon Schumacher fel tudja-e venni a versenyt az ifjakkal.
2010. 04. 16. (XIV/15)
