Bakó Zoltán

6 Cikk

2008. 06. 27. (XII/26)

Újabb mi autónk

Újabb mi autónk

Jelentős sikert könyvelhetett el az elmúlt napokban a magyar kormányzat, hiszen Európában a Daimler-Benz első „kelet” felé tett lépése nálunk ért földet. A vadonatúj, közel 200 milliárd forintba kerülő zöldmezős beruházás keretében 2011 végére elkészülő új autógyáregység évente mintegy 100 ezer darab alsó- és középkategóriás „A” és „B” modellt gyárt majd.

Bakó Zoltán / Háttér

2008. 03. 14. (XII/11)

Splash, az újabb mi autónk

Splash, az újabb mi autónk

Magyarország – 2008 kora tavasza. Tesztautó gördül a fővárosban, ami önmagában nem keltene nagy feltűnést, ha nem a „miautónk” legújabb modelljét látná a szerencsés járókelő. Mert az 1992-es lendületes kezdet óta stabilan piacvezetővé lett márka minden nóvuma bizony nagy eseménnyé vált hazánkban, hiszen szeretné a magyar közönség mihamarabb szeretni az új jövevényt.

Bakó Zoltán / Háttér

2007. 11. 30. (XI/48)

Tarol a retro

Soha nem tapasztalt fölénnyel győzött az idei választáson a Fiat új retro-minije. Az első alkalommal 1964-ben kiosztott díj eddigi történetében még nem volt arra példa, hogy az első és a második helyezett közti pontkülönbség elérje a 60-at, márpedig most ez történt. A 22 ország 58 újságírójának részvételével tartott szavazáson 25-25 pontot oszthattak ki személyenként a bírálók, a második helyezett a Mazda 2, a harmadik pedig az új Ford Mondeo, míg a negyedik helyre a Szlovákiában gyártott Kia Ceed „futott be”.

Bakó Zoltán / Háttér

2007. 09. 14. (XI/37)

A Trabant élt és élni fog

A Trabant élt és élni fog

Igen, a Trabant. Merész ötletnek tűnik az újragyártás megkezdése, de a retrohullám és több sikeres előzmény – Mini, VW Bogár újraélesztése –, úgy látszik, a Trabant nevét is eljuttatta oda, hogy valaki ismét bele merjen vágni a gyártásába.

Bakó Zoltán / Háttér

2007. 07. 19. (XI/29)

Valami nem stimmel

Valami nem stimmel

Felemásan épülnek az útjaink: túl drágán, túl lassan, túl átláthatatlanul – legalábbis ez következtethető ki az Állami Számvevőszék jelentéséből.

Bakó Zoltán / Háttér

Adómenekültek

Adómenekültek

Immár közel tízezer szlovák, lichtensteini és egyéb külföldi rendszámú gépkocsi van hazánk útjain. Vajon az egységesülő Európa, a valóban könnyebben átjárható határok az okai az egyre növekvő „turistaáradatnak”? Nem, valójában egy újabb magyar leleményességről, az uniós tagság kínálta kiskapu kihasználásáról van szó.

Bakó Zoltán / Háttér

« Előző Következő »

Aktuális hetilap

Kövessen minket!

Az ezen a weboldalon megjelenő szövegek, grafikák, képek, hangfelvételek, video anyagok vagy egyéb tartalmak szerzői jogvédelem alatt állnak. A Hetek.hu Kft. minden jogot fenntart a tartalommal kapcsolatosan, beleértve a tartalom szöveg- és adatbányászat céljára való felhasználását is – A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény rendelkezései értelmében a törvény 35/A. § (1) paragrafusa és a digitális szolgáltatások piacairól szóló európai irányelv (Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/790 Irányelve) 4. cikke alapján. © 2025 HETEK.HU Kft.

Nemzeti Média - és Hírközlési Hatóság, 1525 Budapest, Pf. 75. | +36 1 457 7100 (telefon) | +36 1 356 5520 (fax) | [email protected] | www.nmhh.hu

Alapító-főszerkesztő: Németh Sándor - Founder Editor in Chief: Németh Sándor. Kérdéseit, észrevételeit kérjük írja meg címünkre: [email protected]. - The photos contained in the AP photo service may not be published and redistributed without the prior written authority of the Associated Press. All Rights Reserved. - Az AP fotószolgálat fotóit nem lehet leközölni vagy újrafelhasználni az AP előzetes írásbeli felhatalmazása nélkül! Copyright The Associated Press - minden jog fenntartva!